凝汽器嚴(yán)差的要原因汽側(cè)1、汽輪機(jī)排汽缸和凝汽器喉部連接法蘭或焊縫處氣。如采用套筒水封連接方式，喉部變形使填料移動(dòng)，填料壓得不緊，或封水量不足。2、汽輪機(jī)端部軸封

運(yùn)行中提高除氧器效率的方法及可能造成氧含量超標(biāo)的原因:遙遙內(nèi)各火力發(fā)電廠普遍采用熱除氧方式，雖然除氧器結(jié)構(gòu)不斷改進(jìn)，但在運(yùn)行過 程 中仍不時(shí)出現(xiàn)除氧惡化問題。

除氧器的主要作用是除去鍋爐給水中的氧氣和其它不凝結(jié)氣體，以遙遙給水的遙遙。除氧器分有頭型和無頭型除氧器，一般鍋爐選配有頭型除氧器，遙遙機(jī)組1000t/h以上采用無塔型除氧器等。

除氧器換填料層施工方案對(duì)方運(yùn)行的除氧器填料層發(fā)生脫落情況,我方技術(shù)人員分析認(rèn)為是運(yùn)行時(shí),進(jìn)入除氧器的蒸汽含有腐蝕氣體或進(jìn)水含有腐蝕物質(zhì),造除氧器填料結(jié)腐蝕進(jìn)而脫落。

鍋爐汽水取樣冷卻器蛇形管一般有7—11組不等，各取樣點(diǎn)引出后集中到取樣箱冷卻，冷卻器蛇形管其材質(zhì)原設(shè)計(jì)為1Cr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼，全部是由手工彎制而成，取樣冷卻器的冷卻水全部采用工業(yè)水，由工業(yè)水母管接入。

安全措施除氧器投運(yùn)前，安全門必須經(jīng)調(diào)整試驗(yàn)合格，動(dòng)作正常、安全門排汽能力應(yīng)滿足可能出現(xiàn)的較大排汽量的需要，防止除氧器超壓。

水位控制裝置結(jié)構(gòu)和汽液兩相流工作原理水位控制裝置結(jié)構(gòu)由傳-信號(hào)管和調(diào)節(jié)器兩部分組成，調(diào)節(jié)器由殼體、聯(lián)接法蘭及-條漸縮漸擴(kuò)形的閥芯組成，-部為調(diào)節(jié)汽-。其作用是控制疏水量的大小。

凝汽器嚴(yán)差的要原因汽側(cè)1、汽輪機(jī)排汽缸和凝汽器喉部連接法蘭或焊縫處氣。如采用套筒水封連接方式，喉部變形使填料移動(dòng)，填料壓得不緊，或封水量不足。2、汽輪機(jī)端部軸封

為什么除氧器換填料層施工方案需要對(duì)方運(yùn)行的除氧器填料層發(fā)生脫落情況，我方技術(shù)人員分析認(rèn)為是運(yùn)行時(shí)，進(jìn)入除氧器的蒸汽含有腐蝕氣體或進(jìn)水含有腐蝕物質(zhì)，造除氧器填料結(jié)

除氧器乏汽回收裝置配套方案現(xiàn)裝配高壓除氧器2臺(tái)配置一臺(tái)型號(hào)CFH-40乏汽回收裝置。在不影響除氧器設(shè)備正常運(yùn)行的情況下，利用除氧器頂部排汽口排出的蒸汽作為熱源，通過乏汽回收裝置來加熱待進(jìn)入除氧器的補(bǔ)給水。